全球最快高铁CR450亮相，引领出行新变革

发布于：2025-07-12 阅读：1

近日，第十二届世界高速铁路大会上，全球最快高铁CR450亮相。其试验时速达450公里，运营时速400公里，北京到上海仅需3小时。整车减重、能耗降低、制动性能提升，车厢配置诸多黑科技，预计两年内投入运营，将重塑出行方式。

7月12日消息，在第十二届世界高速铁路大会上，全球最快的高铁列车CR450正式惊艳亮相。工作人员在接受采访时，对一些涉及机密的问题婉拒回答，称“技术过于先进，不适合展示”。

CR450高铁

公开资料显示，CR450高速动车组试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里。投入商业运营后，它将成为全球跑得最快的高铁列车，能极大地压缩时空距离，比如北京到上海的行程可缩短到3小时。

CR450整体造型十分新颖，采用 “箭矢” 造型，搭配遒劲的 “毛笔笔锋” 和 “国旗红” 飘带，营造出强烈的速度感和力量感。在性能方面，动车组整车减重10%，满载重量从500多吨下降到460多吨，运行阻力降低22%，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦。这使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

智能科技

制动性能上，CR450也有显著提升。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当，制动距离≤6500米，制动性能提升20%。

车厢内部更是藏满了黑科技。座椅采用 “零重力” 理念，更贴合人体，部分车型还设置了四人包间，商务舱座椅可300度调整方向，还可一键调整为会议模式，卫生间配备宝宝椅，部分无障碍卫生间为无接触式。此外，静音效果实测降噪2 - 4分贝，还配备了手机无线充和智能调光等设备。

CR450动车组还配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个检测点，可实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策，实现了高度的智能化。全车4000个传感器实时自检，5G + TSN让信号传输快十倍，准自动驾驶也成为可能。

出行体验

目前，CR450已进入动态试验阶段，沪渝蓉高铁武宜段正加紧测试。按研发进度，预计两年内乘客就能坐上。成都到重庆这些预留400时速的新线，很可能成为首批投入运营的线路。

提速50公里的背后，是七年攻坚千项技术突破。从减重降噪到智能交互，每一处升级都针对乘客的真实痛点。等到CR450全线铺开，相信将给人们的出行带来翻天覆地的变化，甚至可能影响机票价格。

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标签： CR450高铁高速铁路智能科技出行体验

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