上海街头真无人出租车来袭，开启出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：0

2025世界人工智能大会7月26日启幕，届时在世博展览馆周边，市民可自主下单体验无人驾驶多场景接驳。此前记者体验发现车辆行驶“老道”，背后有远程安全员监管。此次还将发放示范运营牌照，无人出租车商业化收费将成现实，服务范围广泛。

2025世界人工智能大会即将于7月26日盛大启幕，此次大会为大家带来了令人瞩目的惊喜——真无人出租车将现身上海街头，市民们可自主下单体验这一前沿出行方式。

无人出租车

记者先行体验了无人驾驶的出租车，从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，整个过程处理得十分“老道”。不过一开始，记者也难免有些小“紧张”，担心遇到突发情况该如何应对。其实，每辆车背后都配备了一名远程安全员，他们经过严格测试，并有应急预案。一旦遇到临时管制或紧急突发路况，安全员会第一时间进行远程评估并接管车辆。

自2023年起，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。今年人工智能大会期间将发放智能网联汽车示范运营牌照，从去年的“示范应用”迈向“示范运营”，背后依靠的是严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，且安全员的接管率要百公里低于1次才算“合格”，而此次参与的车企单车行程都超1万公里，接管率百公里低于0.1%，充分验证了其安全性。拿到示范运营牌照后，这些车就可以实现商业化收费了。

大会期间，市民在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，可通过“WAIC2025”官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也能在上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车各自的预约界面自主下单，体验无人驾驶出租车的短驳服务。服务范围不仅包括短途接驳，还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行，甚至设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

自动驾驶

此外，在体验活动之外，AI赋能自动驾驶创新发展论坛上也有“重头戏”。《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，为产业发展绘制蓝图；现场还会发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

回顾2024年世界人工智能大会，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，4家企业可在浦东部分路段进行全无人载人的车辆应用，但当时处于免费试乘阶段，不能运营收费。而此次发放示范运营牌照后，“真无人”的商业化出租车将正式出现在上海街头，消费者通过手机App就能打车尝鲜。

在世博展览馆北广场的自动驾驶候车区，丰富的动静态展示场景勾勒出自动驾驶技术从实验室走向城市街头的完整图景。无人驾驶装备静态展区集结了众多企业的最新产品，动态演示区开展无人安防巡检动态演示，智慧座舱互动体验区汇聚了各大品牌的最新智能座舱技术。

可以预见，自动驾驶技术不再只是实验室的科技符号，它正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景之中，为我们的出行带来更多便利和可能。相信随着技术的不断发展和完善，无人出租车将在未来的城市交通中扮演越来越重要的角色。

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